新桥是叶猴的救命稻草或暗色叶猴的救命稻草

　　

　　

　　乔治城:他们来了，越过边界，然后被杀了。

　　现在，随着该国第一座住宅道路树冠桥的安装，像暗叶猴(Trachypithecus obscurus)这样的树梢动物可以安全地穿过丹绒邦加的Jalan Lembah Permai这条繁忙的路段。

　　这座6米高的地上十字路口采用可持续和环保的方法建造，由一条消防软管组成，该消防软管连接到道路两侧的两根杆子上。

　　灵长类动物学家Yap Jo Leen博士希望这座耗资3.5万至4.5万令吉的槟城叶猴计划(LPP)下的桥梁可以拯救暗叶猴。

　　“这座桥，即努米十字路口，是为了建立人类和非人类灵长类动物之间的共存，比如城市猴子和叶猴。

　　“我们的团队多年来一直在研究槟城市区的黑叶猴。

　　“我们发现有必要帮助叶猴和其他树顶动物安全过马路。

　　“除了作为野生动物的桥梁，它还可以提醒地面上的人们记住他们的自然和根源，并与我们的城市野生动物邻居共同分享空间，”她在最近的十字路口安装过程中说。

　　

　　雅普说，研究小组已经确定了至少四组与居民一起生活在兰巴佩尔迈地区的黑叶猴。

　　她说，由于森林砍伐、栖息地丧失和人类在森林附近建造定居点，叶猴失去了家园。

　　“在槟城，我们有幸拥有丘陵，在那里我们可以找到许多不同种类的哺乳动物，从猴子到松鼠。

　　“在Lembah Permai，你可以看到暗叶猴。长尾猕猴，以及其他物种，如小型无脊椎动物，离这里不远。

　　“但随着城镇的扩大，这些动物最终与人类相遇。

　　“在提出适当的缓解措施之前，我们一直在研究黑叶猴群体。

　　她说:“像猴子守卫和道路树冠桥这样的创新策略为人类和野生动物共同繁荣的未来带来了希望。”

　　Yap表示，他们在去年10月获得批准之前，向该州公共工程部提交了一份详细的城市消防水龙带雨棚桥提案。

　　她说，该项目是与当地社会企业动物项目与环境教育有限公司(APE Malaysia)合作的;丹绒邦议员服务中心和丹绒邦社区管理委员会，并得到丹绒邦议员佐哈里的认可。

　　LPP顾问、马来西亚大学生物学家Nadine Ruppert博士说，对于这些生活在人类影响地区的濒危灵长类动物和其他动物来说，安全穿梭于绿色栖息地之间寻找食物和住所是至关重要的。

　　她说:“像这样的桥梁，加上保护现有的树木和种植更多的树木，应该成为城市地区的标准。”

　　LPP是2019年马来西亚首个城市树冠桥项目成功的幕后推手。

　　它被称为阿莱十字路口，从那时起，各种野生动物就用它来穿过繁忙的道路，直到今天，没有灵长类动物在这里被撞死。

　　2020年，叶被公认为2020年星金心奖的10位获奖者之一，这是一个年度奖项，旨在表彰马来西亚无名英雄的努力。

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