加沙：证词强调了即将死亡的平民的严峻困境

　　

　　

　　周五，联合国人权事务高级官员发出新的呼吁，要求结束巴以危机，释放所有人质。目前平民死亡人数不断上升，有报道称，儿童的名字被写在胳膊上，以便在他们死于废墟时可以识别他们。

　　Volker trk发出呼吁之际，联合国人道主义者继续对该飞地的人道主义危机发出严重警告。

　　联合国巴勒斯坦难民机构(UNRWA)的负责人说，自10月21日以来从埃及运来的“为数不多的(援助)卡车”“只不过是面包屑，对200万人来说无济于事”。

　　“现在需要的是有意义和不间断的援助。为了取得成功，我们需要人道主义停火，以确保这些援助到达那些需要的人手中。”

　　联合国人权高专办发言人拉维娜·沙姆达萨尼在日内瓦告诉记者，父母将孩子的名字写在他们的手臂上，以便能够识别他们的遗体，这是“令人痛心的证词”。

　　地面上的工作人员告诉她，每天晚上他们都会计算是露天睡还是室内睡，权衡被掉落的天花板或弹片砸死的风险。

　　联合国世界粮食计划署(WFP)驻巴勒斯坦代表Samer Abdeljaber说，加沙的人们把这种情况描述为“噩梦——我们没有办法从中醒来”。他强调指出，近东救济工程处指定的避难所条件恶劣，几乎超过容量的三倍。

　　他说:“在一个教室大小的房间里，有70人睡觉、吃饭、喝水、照顾他们的家人”，这里有8个厕所，可容纳2.5万人。

　　联合国驻巴勒斯坦被占领土最高人道主义官员林恩·黑斯廷斯(Lynn Hastings)在耶路撒冷发表讲话，强调“所有人道主义援助和人道主义问题都必须是无条件的”。

　　她重申了联合国秘书长António古特雷斯的呼吁，称在加沙被扣押的224名人质需要“立即无条件”释放。

　　她说，人道主义援助也必须能够“无条件地”到达加沙人民手中。

　　黑斯廷斯强调了援助界面临的“可怕选择”，因为进入的援助非常少，燃料短缺，安全局势也很严峻。

　　她感到遗憾的是，人道主义工作者需要决定“把物品送到哪些社区、哪家面包店、应该打开或关闭哪家海水淡化厂、把药品送到哪家医院”。

　　黑斯廷斯女士说，在正常情况下，自10月7日以来，将有780多辆装有燃料的卡车进入加沙。由于没有运送，近东救济工程处一直依靠靠近拉法边界的唯一一个燃油泵，但只能“零星”进入，供应品正在迅速减少。

　　黑斯廷斯警告说，加沙地带的面包店被迫实行燃料配给，只能为100万人再烤11天的面包，而近东救济工程处警告说，一些人已经在挨饿了。

　　世界粮食计划署的萨默尔·阿卜杜勒贾比尔说，与行动开始时的23家面包店相比，目前只有两家与世界粮食计划署签约的面包店在营业。

　　燃料对于为海水淡化厂和泵站提供动力也是至关重要的，这样它们就可以生产饮用水。

　　黑斯廷斯指出，在卫生设施完备的情况下，未经处理的污水正在被泵入加沙的海洋，但一旦燃料耗尽，“无论是明天还是周一”，污水泵入将变得不可能，废水将“在街道上泛滥”。

　　联合国卫生机构(世卫组织)驻巴勒斯坦被占领土代表Richard Peeperkorn博士告诉记者，加沙12家主要医院每天至少需要9.4万升燃料来“维持关键功能的运行”。

　　佩珀科恩说，该地区三分之二的医院“部分运转”。他强调说，电力和医疗用品短缺正使1 000名需要透析的肾病患者、130名保温箱中的早产儿、2 000名癌症患者以及重症监护病房中使用呼吸机的数十名其他患者面临危险。

　　人道主义人士强调，缺乏燃料也影响了通过拉法过境点进入加沙各地分发物资的援助卡车的能力。

　　黑斯廷斯强调了向北部地区提供援助的困难。北部地区已经接到疏散命令，但由于空袭和那里“难以维持的”生活条件，流离失所的人已经从南部返回。

　　她还重申，自10月21日以来被允许通过拉法的74辆援助卡车，预计今天还会有8辆左右，与危机前每天进入加沙的450辆卡车相比，这是非常少的——根据世卫组织的Peeperkorn博士的说法，“沧海一点水”。

　　世界粮食计划署的Samer Abdeljaber说，他的机构只能运来所需粮食的不到2%。世界粮食计划署向加沙避难所的50万人提供了新鲜面包和金枪鱼罐头，但“每有一个人接受援助，就有6个人需要援助”。

　　阿卜杜勒贾比尔说，大约有39辆世界粮食计划署的卡车在埃及与加沙边境或附近等待进入，其他机构也在那里预先安置了物资。

　　他说，如果获得持续的通道和燃料，该机构计划在未来两个月内为100多万人提供拯救生命的食品。

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