汽车工人工会宣布暂时同意结束与斯特兰提斯的罢工

　　

　　

　　

　　美国汽车工人联合会和斯特兰提斯表示，他们已经就一份新合同达成了初步协议，这使得通用汽车成为三大汽车制造商中唯一一家没有与工会签订合同的公司。

　　在此之前，位于密歇根州和俄亥俄州的斯特兰提斯装配厂以及全国各地的零部件仓库的1.4万多名工人举行了为期六周的罢工。

　　UAW主席肖恩·费恩在一份书面声明中表示:“我们再一次实现了几周前被告知不可能实现的目标。”“特别是在斯泰兰提斯，我们不仅获得了一份创纪录的合同，我们还开始扭转对美国工人阶级的战争趋势。”

　　消息人士此前告诉CNBC，该临时协议是根据工会与福特周三达成的为期4年半的协议制定的。

　　UAW在周六的一份声明中表示，在协议通过批准程序期间，员工将重返工作岗位。

　　“我们期待着欢迎我们的43,000名员工重返工作岗位，恢复运营，为客户服务，并执行我们的大胆前进2030战略计划，以保持Stellantis在创新前沿的地位，”Stellantis北美首席运营官Mark Stewart在周六的书面声明中表示。

　　在周六晚上的一份声明中，通用汽车表示，“鉴于我们取得的进展，对UAW的行动感到失望。”

　　通用汽车表示:“我们一直在真诚地与UAW谈判，我们的目标仍然是尽快达成协议。”

　　自9月15日与通用、福特和斯特兰提斯的最后一份合同到期以来，约有4万名UAW成员举行了罢工。他们在此过程中关闭了数十家工厂，包括通用汽车在德克萨斯州阿灵顿的全尺寸卡车工厂。

　　美国汽车工人联合会主席费恩(Shawn Fain)周三在一份视频声明中说，此举是使谈判达到终点的步骤之一。

　　根据UAW的说法，该协议包括到2028年4月基本工资增长25%，起薪将增加到每小时30美元以上。

　　根据工会的说法，福特和斯特兰提斯的交易都包括罢工关闭工厂的权利。

　　UAW在一份声明中表示:“该协议恢复了大衰退期间失去的主要福利，包括生活费用津贴和三年工资进步制，并消除了工会内部存在分歧的工资等级。”

　　该协议在具有约束力之前需要得到UAW成员的批准，而这一过程需要时间。周三晚上，费恩表示，一个全国委员会将于周日开会审查福特的交易。在此之后，当地团体将对其进行审查，然后成员将对拟议的合同进行投票。

　　不过，这一提议意味着福特的工人离开了纠察线，不久将重返工作岗位。

　　工会与斯特兰提斯之间的谈判似乎比与通用汽车和福特之间的谈判更有争议。费恩多次批评斯特兰提斯的利润和CEO薪酬过高。周五，他在一次直播中说，公司试图“低估”工会，然后把一大堆他说是斯特兰提斯的提案扔进了办公室的垃圾桶。

　　周一，费恩呼吁斯特兰提斯Ram 1500卡车工厂的工人举行罢工。该公司回应称，对此举感到“愤怒”。

　　美国总统拜登星期六在一份声明中称这份合同是“开创性的”。拜登创造了历史，成为首位出现在纠察线上的在任总统。

　　拜登说:“这份合同证明了工会和集体谈判的力量，可以在帮助我们最具代表性的美国公司蓬勃发展的同时，为中产阶级创造强大的就业机会。”“关于这项临时协议的最终决定将在未来几天和几周内由UAW Stellantis成员自己做出。”