“迷失和遗忘”：墨尔本西部在基础设施方面需要更多

　　

　　

　　墨尔本远郊的居民感到他们被忽视了，他们指责维多利亚州政府把更多的注意力放在了其他地区。

　　随着城市扩张速度的加快，基础设施正在努力跟上步伐。

　　9News在罗克班克火车站捕捉到了混乱的场面，那里的需求如此之大，以至于停车场一大早就被填满了，并溢出到路边。

　　数百辆汽车堵在路边，高峰时段交通严重拥堵。

　　最近的升级使塔尼特站的事情变得容易一些，但它仍然会变得非常繁忙，到早上7点停车场就会超载。

　　像赫尔曼·辛格这样的家庭一直在焦急地等待塔尼特西部和特鲁加尼纳的新车站，希望它能缓解对现有基础设施的需求。

　　他说，早上去火车站的通勤很混乱，他觉得自己“被遗忘了”。

　　他说:“我们不得不早早离开，尤其是为了赶上火车，所以这对我们来说是一个大问题。”

　　规划部长索尼娅·基尔肯尼(Sonya Kilkenny)的任务是控制城市的扩张，并鼓励在已建成的郊区发展，而不是在边缘地区。

　　她说:“我们需要做的是确保条件合适，我们已经具备了规划条件，简化规划过程，释放政府土地。”

　　澳大利亚人口研究所的鲍勃·比雷尔博士说，政府的做法并不奏效。

　　“几十年来，政府一直试图遏制郊区的扩张，并将资金从边缘地区的交通服务等基础设施中转移出来，转而将这些资金转移到郊区环线(Suburban Raik Loop)等(大型)项目上，而这些项目正在耗尽边缘地区的资金。

　　他们的首要任务实际上是减缓发展，其中一种方法就是让这些边缘地区得不到资金。”

　　居民们说，由于郊区的发展有限，他们被迫进入非法场所，并被罚款。

　　达蒙·辛格告诉Nine News，情况“一天比一天糟糕”。

　　他说:“我给政府的信息就是扩大停车场，这样我们就更容易把车停好，然后坐火车。”

　　维多利亚州政府发言人表示，?they“为墨尔本不断发展的西部地区带来了创纪录的投资”。

　　这位发言人说:“当地铁隧道和西门隧道都在2025年开通时，它将改变游戏规则，帮助西部的人们更快地回家，并将他们与关键的工作和服务联系起来。”

　　“我们知道还有更多的事情要做，这就是为什么在Tarneit West建设一个新的现代化车站的开发工作正在进行中，包括一个地下通道，四个海湾巴士交汇处，以及到2026年底最多可容纳400个停车位的停车场。”

　　“耗资6.5亿美元的梅尔顿线升级工程也将使梅尔顿平交道口免费，并建造一个全新的车站，使线路为更大的九车厢速度列车做好准备，从而将线路的乘客容量提高50%。”