随着失踪关键证人的出现，MH370飞机之谜可能被解开

　　

　　

　　随着一名关键证人的出现，2014年失踪的马航飞机之谜可能会揭晓。

　　这架失事飞机于3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中消失，当时机上载有227名乘客和12名机组人员，对这架飞机的搜索已成为航空史上规模最大的搜索之一。

　　据《镜报》报道，至今没有发现任何残骸的痕迹，但现在一名渔民挺身而出，他认为他的网可能钩住了马来西亚航空公司的MH370飞机。

　　基特·奥利弗(Kit Olver)为调查提供了一条急需的新线索，他出面表示，他觉得自己可以知道这架飞机的最后安息之地在哪里。

　　这位渔民认为它可能在南大洋南澳大利亚东南海岸50英里外，因为在飞机消失六个月后，他感觉他的拖网在海洋深处捞到了一个很大的东西。

　　77岁的退休老人山姆声称，这是一架喷气式飞机的机翼，因为他持有飞行员执照，并解释了为什么他相信它比任何典型的私人飞机都要大。

　　他的说法得到了拖网渔船Vivienne Jane的另一名船员George Currie的支持。

　　奥利弗先生告诉《悉尼先驱晨报》，他当时正在他的秘密地点拖网捕鱼，突然他的网缠住了一个很大的东西。

　　他说:“这是一架大型喷气式客机的一个血腥的大机翼——我质疑过自己，我一直在寻找出路。我真希望我从来没见过那东西，但它就在那儿——那是一架喷气式飞机的机翼。”

　　他的前同事柯里证实了这一说法，他说:“我一看到它就知道这是什么。

　　“这显然是一架商用飞机的机翼，或者机翼的很大一部分。”

　　早在2014年，渔民们就试图向当局报告这一发现，但被告知这很可能是一个从另一艘船上掉下来的集装箱。

　　佛罗里达州的海洋生物学研究人员也相信，他们可以解开这个谜团，因为在飞机残骸部分上发现的藤壶所掌握的温度数据可能会提供残骸在海洋中停留了多长时间的信息。

　　格雷戈里·赫伯特(Gregory Herbert)是坦帕市南佛罗里达大学进化生物学副教授，他在看到飞机残骸的照片后领导了这项新研究，特别是在飞机失踪一年后被冲上印度洋留尼旺岛的襟副翼。

　　据《每日邮报》报道，他说:“我一看到这个，就立即开始给搜索人员发邮件，因为我知道他们的炮弹的地球化学特征可以为坠机地点提供线索。”

　　因为藤壶每天都在长壳，这意味着每一层的化学成分都可以由当时的水温决定。

　　研究小组在实验室里用藤壶进行了一项生长实验，以帮助破译它们外壳温度的记录。

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　　赫伯特教授说:“我们在实验室里在不同的恒温条件下培养了几周的Lepas藤壶，然后对在这段时间里生长的新外壳层进行了化学分析。”

　　结果显示出一种可预测性，使科学家能够了解藤壶长出外壳时的海洋温度，他们随后将这种方法用于MH370残骸。

　　随后，在爱尔兰戈尔韦大学专家的帮助下，模拟了飞机残骸的漂移位置。生物学家约瑟夫·普平(Joseph Poupin)研究了由藤壶包裹的襟副翼，他认为最大的襟副翼可能是在飞机坠毁后不久附着上去的。